„Doprava v Praze je dobrá, my chceme, aby byla výborná. Mapu dopravního teroru jsem založil kvůli diskuzi o tom, která řešení jsou nejvhodnější. Pociťuji totiž tlak aktivistického dopravního teroru,“ uvedl místostarosta Prahy 3 Alexander Bellu. Podle něj by měla vzniknout lepší komunikace mezi Prahou a středními Čechami. Magistrát dostatečně nepřemýšlí nad dopravním celkem.

„Je potřeba dokončit vnější a vnitřní okruh Prahy. Jestli nedokončíme tento prstenec, nemůžeme zklidňovat magistrálu. Dále je potřeba zaktivizovat TSK a vytvořit systematický harmonogram.“

Jedno z dalších velkých témat Prahy je signál v metru. „Je otázka, jestli tomuto můžeme věřit. Naše opoziční návrhy nenechala koalice v minulosti projednat. Signál v metru jsme se snažili prosadit už kdysi,“ vysvětluje Bellu.

„Vláda, která byla v Praze na magistrátu, byla nejhorší od roku 1989. Nezvládli dobře vůbec nic. Pokud se podíváme na dopravu rozvoj města, čistotu, modernizaci, nelze je za nich pochválit. Nese za to odpovědnost Krnáčová, rezignace je nejférovější způsob,“ zhodnocuje místostarosta Prahy 3. „Lítačka stojí ty samé peníze, co Opencard, je to faleš.“

Jak zklidnit aktuální stav dopravy? Opravdu bude v tunelech metra signál? Pokryje město signál Wi-Fi? Ovlivňují komunální politiky kmotři? A proč se v Praze nedají koupit byty?